Honda Vriendenkring Nederland

uiteindelijk toch nog iets veranderd,ik vond de veer toch iets te zacht,en heb maar de veren van de renault clio set op de koni gezet.
Pootjes netjes in de 2K verf gezet,expres in lekker contrasterend kleurtje.Ze mogen opvallen van mij


De achterkant gaat ook de goede kant op,de betaande "oren er af geslepen,en op de draaibank netjes rond afgedraait.
De honda "oortjes" met de handzaag wat getrimed op de juiste passing.
GAAT LUKKEN!












Op deze schokbrekers komen dan weer de veren die eigenlijk voor aan de voorzijde bedoeld waren .Daarvoor moest ik nog wel een nieuwe bovenste veerschotel draaien.

Gaaf! Mooi om zo te kunnen samenstellen.

Hoe baseer je nu dat de veer te zacht was, puur op gevoel eenmaal gemonteerd of doe je het aan de hand van de origineel springrates.

Gewoon ouderwetse hand oplegging.

Duwtje op de bumper, ff schommelen aan het dakrand. Ff in auto zitten en eens flink schommelen.
Voor veren komen uit oud ijzer bak, dus weet dat toch geen veer constanten van. Gewoon " trail and error" dus

Ze zitten er onder hoor
Eerste test ritten waren goed .
Voorzijde is vind ik perfect,achterzijde moet er nog een keer af,die dempen veel te hard,daar ga ik nog dunnere olie in doen 10W ofzo.
Ik had tijdens de bouw al gevoeld dat de zuigerstang erg zwaar naar beneden ging.

Maar het resultaat mag er zijn

Ziet er netjes uit mielko!
Blijft een hele vette bol!

gaaf gedaan Mielko

Deze week de 5-speed van zolder gehaald.En begonnen met demonteren.
Na wat onenigheid met de bak ,alles toch los kunnen halen.
Voor degene die na mij komen,de primaire as borg moer heeft linkse draad .
Dan na verwijderen van de boutjes van de schakelvork stangen, valt de gehele bak redelijk makkelijk uit elkaar in losse carterdelen.

Maar wat een vette bende,industriele reiniger bied uitkomst.


Uiteraard eerst alle delen schoongemaakt,en lagers uit de carter delen getrokken.En opgeborgen


Ik heb deze GN versnellingsbak.


Nu wil ik de bak als nieuw weer opbouwen ,maar nu blijken de blokkeerringen van het synchroon systeem er zeldzaam te zijn geowrden.
Wie weet nog een plek?
cmsnl heeft ze,maar $$$$
En daar kan ik de ring voor 5e versnelling ook niet vinden.

Heb je de partnummers al? Post ze hier..

Marko

https://www.cmsnl.com/products/ring-blo ... 7l3cGhKi70

of /en
https://www.cmsnl.com/honda-civic-1981- ... 7l5CWhKi70

Ik denk dat ik deze zoek??
zo weinig info erbij,het lijkt ook alsof de 1500 dezelfde bak gebruikt..

Ik moet zeggen dat ik bij cmsnl door de bomen het bos niet meer zie....ik ben door alle types tot 84 heen gegaan..het ene bouwjaar heeft weer wel losse blokkeer ringen,de ander weer niet...
Ik ga er maar een mailtje aan wagen bij cmsnl..

Het www afzoeken is ook echt niet mijn ding...

Het was weer een nuttige nachtdienst.
Van zo :


Naar zo:






en nog een nummer gevonden ?? chassis nummer??

9
SYNCHRO SLEEVE 1-
product number: 23521PA0325
area code KA: LEFT HAND DRIVE KPH AMERICA
upto serial number: 2500000
notes: 5MT


SLEVE4-3SET
product number: 23623PA0305
area code KH: LEFT HAND DRIVE KPH CHINA
upto serial number: 2900000
notes: 5MT

Volgens mij zouden dit de juiste nummers zijn..

CMS heeft helaas geen concreet antwoord gegeven op de mail...

Heb een partij onderdelen opgekocht. Volgens mij ook wel iets gezien wat hier op lijkt. Zal is ff snel doorheen kijken deze week of ik die nummers kan vinden.

Heel graag! Ook als het een ander nummer is zou ik ze graag willen meten!

Aangezien de kids nu weer 24/7 thuis zijn is er weinig tijd voor grote dingen.
Dus ik dacht maar eens wat makkelijks te doen.
Nu is alles in mijn interrieur zwart,en ik dacht ook nog bruine deur platen te hebben.Helaas ,1 plaat maar.

Nu vind ik het wel meer smoelen met gouden wielen,en hout stuur.

Dus wie o wie heeft de 4 bruine platen voor mij liggen? dus voor en achter.