Het begon als een mooie dag.
Na het druk opbouwen van het Honda Plaza en de Beat op het podium zetten, heb ik me gehaast naar de inschrijving en keuring voor Time Attack.
De keuring verliep erg netjes en snel!
De Civic was er klaar voor.
Pro Street... Civic's met 200 pk en meer! Ik ben er klaar voor om me te bewijzen in deze klasse!
Finale rijden word het zeker niet, Maar laatste ook niet!
Overall aan en de baan op en wachten op groen licht.
Zoals altijd toch wat gespannen en na een paar keer zuchten alles laten gaan.
Nog even een schietgebedje en we kunnen..
De eerste ronde erg rustig aan gedaan en daarna steeds iets sneller.
Alles ging goed, maar de Civic was wat zenuwachtig en had duidelijk te weinig benzine waardoor ie inhield bij het uitkomen van een bocht.. Dat deed de Civic alleen maar in 1 bepaalde bocht voor de Audi S-bocht. De Civic was duidelijk te licht..
Helaas ging het iets anders dan verwacht..
Bij het aanrijden van de Hugenholtz-bocht remmen, terug naar 3, +-110km/uur, half gas erop, haalde ik netaan de bocht niet en kwam met het linkerachterwiel naast de curbstones.. De achterkant brak uit door het mulle zand. Civic volledig dwars.. In een flits trapte ik vol op de rem en hield het stuur goed vast want ik zag dat ik terug op het asvalt glee en hoopte zo optijd stil te staan. Helaas volgde er een doffe klap. De linkervoorkant pakte de bandenstapel en rolde achteruit. Meteen probeerde ik de motor te starten want ik stond op een erg gevaarlijke plek!
Snel naar de overkant en probeerde rustig terug naar de pitstraat te rijden.
Gelukkig stond het stuur niet scheef en de auto trok ook niet naar links of naar rechts.
Op dat moment gaat er van alles door je heen..
Shit.. schade.. jeetje wat een camera's, .auto rijd nog.. valt mee, stukje ducktape en rijden maar..
Helaas was er iets meer aan de hand..
Ik reed de pitstraat in en meteen kwamen Ralph en Jesper aanrennen.
Aan hun reactie te zien was het erger als ik had verwacht en durfde niet echt uit te stappen..
Toch maar kijken.. Ronnie de Wilde was duidelijk geschrokken en schoot te hulp.
Ook kwam meteen de Spreker aan om te vragen af alles goed was, gelukkig stuurde de mensen om me heen de vriendelijke man weg en had daar begrip voor.
Snel de auto in de pitbox duwen.
Zweet afvegen, even rustig worden en de schade bekijken. Op dat moment kwam ook de Civic van Petroworkz binnen.. Helaas was daar de aandrijfas van kapot.
We hebben meteen de bumper en alle kapotte delen van de Motul afgehaald en de schade valt mee.
Radiateur lek, koplamp, stadslicht, knipperlicht stuk. plaat tussen koplampen krom, bumpersteunen afgescheurd, en een klein gedeelte krom van het voorfront waar de bumpersteun op zit.. zeker te repareren!
Na iets meer dan een uur kreeg ik flink last van mn nek en schouders, dus maar even langs de EHBO. Dat duurde wel even.. werd goed onderzocht. Op dat moment hoorde ik dat er iets mis was gegaan op de baan. De kwalificatie van de Pro Klasse was aan de gang en er was iets gebeurt op het Scheivlak.
10 minuten later kwam Machiel binnen op de EHBO...
Dat was ook even schrikken en wist even niet goed wat er nou gebeurde.. Het werd een rare dag..
Na veel mensen gesproken te hebben ging het toch steeds meer pijn doen, gelukkig zakte de pijn later op de dag in mn nek en schouders, maar mn rug had duidelijk een klap gehad.
Maandagochtend ging redelijk, had wel wat last met het terugrijden maar de Beat heeft goed voor me gezorgd.
Nu ben ik thuis en ook nog eens bij de dokter geweest en ik moet me rustig houden..
Mn nek, rug en schouders zijn nog erg gevoelig en heb soms last van pijnscheuten..
Al met al heb ik heel veel geluk gehad.
De schade valt mee aan de Civic. Ik bedacht me dat ik nog een voorbumper heb liggen!
Geen nood, de Civic word weer als vanouds!
Je houd altijd in je achterhoofd dat dit soort dingen kunnen gebeuren, helaas gebeurt het ook..
Een kleine fout op Zandvoort kan slecht aflopen.
Ik ben zeker geschrokken en baal goed van de schade.
Gelukkig zat de stoel goed vast en zat ik erg strak in de gordels, helaas geen nekbrace om, dat had veel gescheeld denk ik. Ik ga ook voorleggen om een nekbrace verplicht te stellen voor Time Attack.
Het ergste vond ik nog dat Jinske, mn vrouw, niet kon vrijrijden in mn Civic.. Ze had zich er zo op verheugd.. Dank je dat je altijd voor me klaarstaat!
Vanaf het moment dat ik de schade zag ben ik klaar met Time Attack en de zal de Civic niet meer te zien zijn op de baan. Het zal ook wel even duren voor de schade gerepareerd is en alles is gespoten en bestickerd..
Maar, ik geef niet op! Voor je het weet hoor je de Motul Civic weer zn rondjes rijden!
Het blijft kriebelen..
Toch mn tijd verbeterd.. 2.16... op Zandvoort.. You go Motul!
Als iemand foto's of filmpjes van de crash heeft, laat het me weten of post ze..
Heb 1 filmpje gevonden.. Ik rij langs en even later ( bij 50sec ) hoor je piepende banden..
De reacties van het publiek toe ik weer wegreed gaf me kippevel...
http://www.youtube.com/watch?v=R7qXqyfe ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
