Voorstel ronde van Björn.

[bb2k10]

Nou hierbij dus mijzelf ook even voorstellen.

Ik woon in Leeuwarden en heb eigenlijk altijd wel Honda gereden. Hieronder een rijtje welke het waren:
- Honda Prelude 1.8ex ('78)
- Honda Civic ESI ('92)
- Honda Civic 1.4 IS ('00)
- Honda Civic 1.5 omgebouwd naar VTI ('00)
- Honda Civic Hybrid ('09)
- Honda Civic 2.2 cTdi Executive ('07)
- Honda Civic Type R ('09) (de oude safety car van TT Assen)

Deze laatste is echt een juweeltje en ben blij dat ik de eigenaar ervan ben. Hier een paar foto's:

Zo stond hij nog bij Honda Nederland toen hij op kenteken is gezet in 2013:



En zo staat hij er nu bij:





Ben nu al een poosje bezig om te bepalen welke klassieke honda er moet komen. Eerste keuze is/was een s800 maar ik vind de eerst generatie civic ook heel gaaf. Dus heb besloten om eerst een 1st gen aan te schaffen. En in mijn speurtocht kwam ik verschillende pagina's tegen via google en Facebook en daarom heb ik mij hier geregistreerd om meer te weten te komen over welke types er toen geleverd werden.

En als er vragen zijn dan kun je ze altijd stellen, ga ik namelijk ook doen.

[minimonster]

Hallo Björn,

Welkom op ons forum!! En veel suc6 met het zoeken naar een leuke klassieker..... Nu wil het geval dat ik .......

viewtopic.php?f=11&t=3038

Of zoek je niet een bouwpakket??


Groet,
Marko

[andregc]

Hee Bjorn,

prachtige type R, heel erg begerenswaardig. En er staat idd niets mooier naast dan een civic 1 natuurlijk.

Kom eventueel wat inspiratie opdoen op 13 maart in Austerlitz, daar staan er verschillende van clubgenoten en kun je een keer een proefritje maken. Je witte is daar dan zeker welkom.

groeten André

[bb2k10]

Hallo Björn,

Welkom op ons forum!! En veel suc6 met het zoeken naar een leuke klassieker..... Nu wil het geval dat ik .......

viewtopic.php?f=11&t=3038

Of zoek je niet een bouwpakket??


Groet,
Marko

Ik heb "nog" geen toestemming om dat topic te bekijken.

[bb2k10]

Hee Bjorn,

prachtige type R, heel erg begerenswaardig. En er staat idd niets mooier naast dan een civic 1 natuurlijk.

Kom eventueel wat inspiratie opdoen op 13 maart in Austerlitz, daar staan er verschillende van clubgenoten en kun je een keer een proefritje maken. Je witte is daar dan zeker welkom.

groeten André

Ik neem aan dat er een meeting gedeelte op het forum is.....

Kan ik "nog" niet zien.

[bb2k10]

Vanaf wanneer kan ik het gehele forum bekijken?

[Chris1144]

Had ik ook last van dat ik niet het gehele forum kon lezen, ik heb toen een berichtje gestuurd. Als je helemaal naar onder scrolt zie je "contact" staan, ik had daar een berichtje naar toe gestuurd.

En gave Type R

[mark V]

Welkom Bjorn,

Mooie type R heb je.

Om er naast te hebben zou het allermooiste zijn een eerste type rs, zou alleen niet weten waar hem gevonden te krijgen.

Groeten Mark

[nico-b]

Welkom hier! Even goed uitzoeken welke 1e gen Civic je graag wil en zijn toch verschillende uitvoeringen geweest tussen 1973 en 1979 waarvan de ene natuurlijk zeldzamer is als een ander, als je het weet dan op zoek naar de juiste Civic

[bb2k10]

Welkom hier! Even goed uitzoeken welke 1e gen Civic je graag wil en zijn toch verschillende uitvoeringen geweest tussen 1973 en 1979 waarvan de ene natuurlijk zeldzamer is als een ander, als je het weet dan op zoek naar de juiste Civic

Helemaal mee eens.

Heb al wel een lijstje met wat ik wil:

- sowieso moet er een blauwe kenteken opzitten dus van voor 1 januari 1978.
- first generation civic of een s800 (is inderdaad een redelijk verschil)
- het liefste een 5 bak
- niet 1 die compleet rot is
- originele staat
- uitvoering nog geen idee, eerst maar eens kijken welke uitvoering er allemaal waren.

[Maxnagtegaal]

Ha Björn,


Gave bak heb je en welkom hier!

Max

[nico-b]

Helemaal mee eens.

Heb al wel een lijstje met wat ik wil:

- sowieso moet er een blauwe kenteken opzitten dus van voor 1 januari 1978. T/m bj 1977 types met geheel stalen bumpers dan blijft de 1200 3 deurs ( 2 deurs zijn bijna ontvindbaar) of een 1500 4 deurs over.
- first generation civic of een s800 (is inderdaad een redelijk verschil) Ook wat techniek en aanschafprijs betreft.
- het liefste een 5 bak Die zijn nooit standaard geleverd in Europa dus zijn allemaal omgebouwd van 4 naar 5 bak, zal je dan zelf achteraf moeten doen
- niet 1 die compleet rot is Je kan beter meer geld uitgeven aan een harde body dan dat je een hoop laswerk hebt idd.
- originele staat
- uitvoering nog geen idee, eerst maar eens kijken welke uitvoering er allemaal waren. 1200 2/3 deurs of 1500 4 deurs verder niet heel veel uitvoeringen meer behalve interieur kleuren.

Succes met zoeken