Nog maar weer eens een updaten hierzo, het werk aan de CRX blijft langzaam maar zeker rustig doorgaan. Zo ben ik de afgelopen weken bezig geweest met de achteras echt compleet te maken. En aangezien plaatjes meer dan woorden zeggen hieronder een aantal foto's:
Snel idee van de ene kant, andere zijde zit inmiddels ook in elkaar ( Nieuwe asmoeren en stofkappen moeten nog besteld worden, bij de afgelopen bestelling vergeten mee te bestellen
![Crazy :crazy:](./images/smilies/icon_crazy.gif)
).
Vrijloop van het bracket ten opzichte van de schijf ziet er ook goed uit
Na een beetje "masseren" van de sleeparm heeft de handrem kabel ook genoeg ruimte
Enige probleempje waar als dat ik tegenaan loop is dat wanneer ik nu remblokken in de bracket plaats dat deze niet het volledige schijf oppervlakte bedekken en eigenlijk ook iets over houden aan de boven zijde van de schijf.
![Afbeelding](https://thumb.ibb.co/cMF26y/IMG_E2559.jpg)
Iemand toevallig nog idee of dat er voor de Integra van die tijd eigen remblokken waren voor die as, heb ze nu besteld via een winkel welke volgens hun zouden moeten werken. Echter blijkt dat dit als je het type Nummer na trekt deze bijvoorbeeld ook op een EK passen...
Verder zijn de achter dempers nog maar weer eens een keertje onder de auto vandaan geweest, dit om de aluminium adapters welke ik van iemand had overgenomen eens te gaan passen op de AST set.
Dit is het veren pakket op de demper terwijl als dat de auto is opgekrikt onder de as, momenteel zakken de hulp veren nog niet in. Zodra iemand er dan in gaat zitten (90KG) dan zakt de kont van de auto +-2 Cm door.
En de hulp veer verwijderd en dempers weer terug onder de auto. Doorzakken is momenteel niet meer aan de orde, afgezien van wat naar mijn idee normaal is. Eerste indruk wat betreft rij gedrag, 'stuiterig' ben nog niet helemaal content met hoe als dat de achteras reageert. Of dit nu puur het soort veren is dat er op zitten of wat anders daar ben ik nog niet helemaal over uit. Wil eerst de as omwisselen zodat dat ook kwa rubbers weer vers is en dan nog maar eens kijken.
Tijdje geleden was Hondafest ook langs geweest, planning was om daar met de CRX ook heen te gaan, echter onderweg ter hoogte van Hardenberg sloeg het noodlot toe en had ik een lekke band. Dus dat is ook niet verder gegaan. Dat gaf nu wel de uitgelegen kans om de bandjes van de Vooras eens te gaan updaten naar wat anders. De gedachten speelde al langer om eens Semi's te gaan proberen, aangezien grip op de vooras in het snellere bochtenwerk toch nog wel een dingetje is... na lang zoeken bleek dat semi's in 14" behoorlijk schaars zijn, afgezien van de Nankang NS-2R en de TOYO R888 had je niet veel keuze. Aangezien €180 per band me toch nog iets teveel van het goed was is er voor nu eerst de keuze gevallen op de Nankang NS-2R en tot op heden bevallen die mij vrij goed.
![Afbeelding](https://thumb.ibb.co/f8G2P8/bb44869f_0595_450f_bfbe_3eaa891e1598.jpg)
Wat je ook doet, zorg altijd dat je de drie T's bij je hebt, dan kun je je altijd redden....
Tyraps, Tape en Telefoon