Honda Vriendenkring Nederland

als je voor leuk geld zon eentje hebt laat het maar horen :

ja daar zijn er niet zoveel van kijk wel en we zien elkaar weer gr henk

honda-henk schreef:ja daar zijn er niet zoveel van kijk wel en we zien elkaar weer gr henk

klopt en degene die er zijn vragen ze echt BELACHELIJKE bedragen voor. zo 2500euro voor een half rotte met kapotte homokineten en 300.000 op de klok ;p
denk dat het een importje moet gaan worden haha

Ook wel een plaatje van een Civic he.. zo'n sedan

Even over die Civic sedan, ik zag het volgende op het Autoweek forum voorbijkomen:
http://smg.photobucket.com/user/harm78/ ... 5.jpg.html
http://smg.photobucket.com/user/harm78/ ... 6.jpg.html
http://smg.photobucket.com/user/harm78/ ... b.jpg.html

Van eerste eigenaar en volgens de persoon die hem gespot heeft in bijzonder goede staat.

- Stephan

oh net ding! 1 groot nadeel.... automaat ;p heb liever een handbak ivm eventuele swap ooit en sportievere rijgedrag ;p
en zoek iets in het najaar haha, niet nu al, moet eerst klaarzijn met me opleiding en even werken zodat ik wat geld heb liggen.

Als je toch een swap gaat doen is de versnellingsbak ook zo meegenomen, ik zou me door een automaat niet laten tegenhouden.

Blackrix

Blackrix schreef:Als je toch een swap gaat doen is de versnellingsbak ook zo meegenomen, ik zou me door een automaat niet laten tegenhouden.

Blackrix

je zit met schakelmechanischme enzo, weet niet of dat veel werk is om om te bouwen?
en daarna is de reden dat ik nu voornamelijk maandtechnisch hem niet kan betalen (nog geen werk).
Als zoiets indd over een half jaar te koop stond voor leuk geld was ie van mij ;p

Mechanisch is niet een probleem, je zal iets aan de bekabeling moeten veranderen om de auto te kunnen laten starten (je hebt geen P en N meer). Maar welk blok zou je erin willen hangen? Als het een D16 o.i.d. wordt met injectie is het schakelmechanisme een kleinigheid, ik zou me dan meer zorgen maken over de kabelboom!

Blackrix

Blackrix schreef:Mechanisch is niet een probleem, je zal iets aan de bekabeling moeten veranderen om de auto te kunnen laten starten (je hebt geen P en N meer). Maar welk blok zou je erin willen hangen? Als het een D16 o.i.d. wordt met injectie is het schakelmechanisme een kleinigheid, ik zou me dan meer zorgen maken over de kabelboom!

Blackrix

swappen ligt er beetje aan, zal iig niet gelijk gebeuren, maar zal of een Mini-me worden als ik een gewone handbak vind (dus multipoint-injectie en dan esi kop erop), of een D16 uit een CRX (130pk) of het mooiste zou zijn, maar ook het duurste een B16, en dan technisch opbouwen als een EE9, maar dan sedan

en dan een 1987-er pakken en geen 1988-er zoals deze

minimonster schreef:en dan een 1987-er pakken en geen 1988-er zoals deze

87er is nog oud model, sedan 1988 is al lastig, 1987 sedan nog veeeeel moeilijker. Daarnaast zijn onderdelen om wegligging aan te passen nergens te koop of duur, dus alles moet zelf gefabriceert worden. wordt me een beetje teveel werk ;p

me pa is er langs geweest voor me, had hem willen kopen, wou 500e aanbetalen en dan de papieren mee.
de man vertrouwde het niet, dus wou dat niet.
Toen wou me pa zelfs de papieren van zijn auto, zijn auto en zijn paspoort erbij achterlaten maar ook dat wordt hem niet.
Enige mogelijkheid is maandag vrij nemen en dan overschrijven, betalen enz.
Helaas is dat voor me vader niet mogelijk.
en dinsdag komt iemand anders uit friesland voor de auto kijken.

Auto schijnt echt in superstaat te zijn, alleen de homokineten maken lawaai

Jammer maar helaas.

http://www.autoscout24.ch/de/d/honda-ci ... earto=1991


dit is toch geweldig

r34gtr schreef:http://www.autoscout24.ch/de/d/honda-ci ... earto=1991


dit is toch geweldig

Dit is inderdaad echt geweldig..... Haal maar op dat ding!!


Marko