Civic 1976 10 jarige verjonging

[minimonster]

Vandaag een oplossing gevonden om de wiellagers te borgen...

In een civic type III zitten deze lagers met een circlipje geborgd. Ik heb nog nooit een ingeklemde circlip meegemaakt. Dit betekend dat de lagers ook helemaal niet verschuiven.
Ik heb ze met loctite geperst en een kervje in het lager geslepen... Om daarin een ringejte te drukken en met een imbus vastgezet..

Marko

[mielko]

Ik vind het een prima oplossing!

[honda-henk]

ja kan let je wel op dat je naaf er niet tegen aan komt gr henk

[minimonster]

Dat heb ik tuurlijk al ff getest :zwaaien: Vandaar deze compacte oplossing. Ik had eerst een plaat bovenop het lager, maar dan komen de boutkoppen inderdaad in de knoop met de naaf..

Marko

[elwincrxlover]

gaaf man!

[minimonster]

Vandaag weer lekker met de sjivik bezig geweest, ik wil het aantal vacuum slangen "wat" reduceren...
Ik heb het vacuum boxje vooraan op de foto al overboord.. Ook de ontsteking heeft geen vacuum vervroeging meer... Wordt nu allemaal door de injectie computer geregeld

Marko

[Honda-ronny]

mocht je nu na al dit reduceren toch nog vacuumslangen te kort komen dan kan ik je gratis speciale race vacuumslang aanbieden, uniek en niet in nederland verkrijgbaar, geperforeerde vacuumslang, dus laat het maar weten.

extra pekaatjes zijn altijd welkom toch?

[minimonster]

mocht je nu na al dit reduceren toch nog vacuumslangen te kort komen dan kan ik je gratis speciale race vacuumslang aanbieden, uniek en niet in nederland verkrijgbaar, geperforeerde vacuumslang, dus laat het maar weten.

extra pekaatjes zijn altijd welkom toch?

Tuurlijk

[nico-b]

Mooi weer een andere oplossing voor een 4X100 swap. Alleen komt het wiel nu wel iets verder naar buiten denk ik? of lijkt dit maar? zie de naaf ook niet op de foto staan.

[redjdmpower]

Gaaf project dit, ga ik met plezier volgen ;-)

[minimonster]

Mooi weer een andere oplossing voor een 4X100 swap. Alleen komt het wiel nu wel iets verder naar buiten denk ik? of lijkt dit maar? zie de naaf ook niet op de foto staan.

De naven zitten er ook nog niet in, ik heb de fusees net mooi in de RX gezet.
Maar ik zal het eens opmeten, maar ik verwacht dat als het al zo is, het niet meer is dan 2-3mm.

Marko

[minimonster]

Hier nog een paar foto'tjes hoe de motor er inmiddels bij ligt..
Mooi hoog in de motorruimte, dat levert wel wat aandachtspunten op bij de schakel bediening, de uitlaat en de aandrijfassen.
Aan de andere kant is er zo genoeg ruimte voor de voorste subframe balk, daar komt immers nu iets meer kracht op.

Marko

[minimonster]

Afgelopen week 'ns goed aan het meten gegaan, waar ik ergens de accu nog kwijt kon...
Voor de rdw keuring moet er ff een flink luchtfilterbox op zitten.... Die kan ook wel ergens achterin, maar de accu kabel is dunner dan die lucht aanzuigbuis... :stampen:

Dan maar zo: Voor mij heel gewoon, overgenomen uit de mini Hij staat op de originele accubak, die heb ik op de bodem gelast


Marko

[minimonster]

Vandaag weer aan de bol gewerkt. De motorruimte is inmiddels aan beide zijdes versterkt met een 2mm plaat in plaats van de kreukelkoker van Honda.

De rembekrachtiger is nu definitief 5,5cm omhoog gezet. Het pedaal loopt weer mooi wrijvingsloos, daarvoor heb ik beide eindscharnieren onder een hoekje gezet..
Ook ff een schokbreker opgehangen.... dit wordt wel wat!!

Marko

[Honda-ronny]

ah lekker veel camber geven en dan heb je een super kart